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    AGV K3 Shade, Integralhelm - Grau/Schwarz/Neon-Gelb - M

    Eine AGV-Ikone, die auf Perfektion ausgelegt ist. Der K3 ist der Integralhelm für den Straßeneinsatz von AGV, der alle Eigenschaften eines vielseitigen und sicheren Helms auf eine neue Stufe hebt. Sicherheit für alle, auf höchstem Niveau: Die Schale aus hochfestem Thermoplast, das EPS mit hoher Dichte und Details wie das Schlüsselbeinschutzprofil sowie das Schutzvisier ermöglichen es dem K3, die strenge Zulassungsnorm ECE 22.06 zu erfüllen. Dank des AGV Extreme Safety-Designprotokolls übertrifft der K3 die Anforderungen der neuesten internationalen Normen bei Weitem. Vielseitigkeit ist seine Stärke. Der K3 ist so konzipiert, dass er in jeder Situation sein Bestes gibt. Die integrierte Sonnenblende, die sich auch mit Handschuhen bequem bedienen lässt, hilft bei übermäßiger Helligkeit und blockiert in Ruheposition nicht die Frontlüftung. Das Pinlock® 70 MaxVisionTM garantiert maximale Sicht auch an nassen und kalten Tagen, wenn der Temperaturunterschied zwischen der Umgebung und dem Inneren des Helms ein gefährliches Beschlagen des Visiers verursachen könnte. Nicht beim K3. Das Ultravision Visier bietet außerdem ein horizontales Sichtfeld von 190°, so dass man Hindernisse, die Straße und alles, was vor einem liegt, schneller und besser sehen kann. Der K3 ist für die Installation von Kommunikationssystemen vorbereitet. Das Eyewear Ready-Innendesign ermöglicht es, während der Fahrt bequem eine Brille oder Sonnenbrille zu tragen. Der Komfort steigert die Leistung. Das aerodynamische Profil des K3 ist so ausgelegt, dass bei einer Fahrtgeschwindigkeit von 130 km/h ein dynamisches Gewicht von Null erreicht wird. Das bedeutet weniger Gewicht und eine geringere Belastung der Nackenmuskulatur, so dass man sich voll auf das Fahren konzentrieren kann. Die Innenausstattung aus 2DRY-Material mit schneller Schweiß- und Feuchtigkeitsaufnahme kannindividuell angepasst werden, um die Passform und den Tragekomfort zu optimieren. Die Belüftung ist dank der präzisen und auch mit Handschuhen leicht zu bedienenden Lufteinlässen an Front und Kinn maximal effizient. Das praktische mikrometrische Verschlusssystem aus Stahl ermöglicht ein schnelles und sicheres Schließen des Helms. Schale 3 Schalengrößen Schlüsselbein Schutzprofil Hochwiderstandsfähiges Thermoplast Multi-Dichten-EPS in 4 Größen Belüftung 1 Entlüftung hinten 4 Belüftungen vorn Einstellbare Lüftungsschlitze Windabweiser inklusive Aerodynamik Optimiert für alle Fahrpositionen Schalenform für maximale aerodynamische Leistung designt und für 0 dynamisches Gewicht bei 130 km/h (80 mph) Innenausstattung Wangenpolster können in allen Größen getauscht werden DrySpeed: sofortige Schweißaufnahme Geschwungenes Nackenschutzprofil Speziell für Brillenträger entwickelte Passform Kühles und weiches, atmungsaktives Gewebe In empfindlichen Bereichen nahtlos Bereit für herkömmliches Kommunikationssystem Herausnehmbares und waschbares Futter Visier 100% Max Vision Pinlock inklusive 190° horizontales Sichtfeld Kratzfest Integrierte, kratzfeste Sonnenblende, die ohne Werkzeug entfernt werden kann Mikro-Öffnungssystem Mehrstufiger Visiermechanismus Patentierter Extra Quick Release System UV-Schutz Zusätzliche Visierstufe für Stadtposition Verschluss Stahl Mikrometrisch Gewicht 1.500 gr. in erster Schalengröße Homologierung ECE 22-06 Sicherheit ist nicht genug Jeder Helm von AGV muss in puncto Schutz, Leistung und Komfort alles übertreffen. Alle Normvorschriften, alle Erwartungen. Die Achtung auf jedes noch so kleine Detail ist eine Obsession, welche die Grenzen der Definition von Perfektion immer weiter verschiebt. Deshalb ist Extreme Safety entstanden. Das exklusive Entwicklungsprotokoll von AGV, das über Konstruktionsprozesse, Auswahl der Materialen und funktionales Design ein maximales Gleichgewicht zwischen allen Komponenten garantiert. Das Ergebnis übersteigt die für die Zertifizierung nötigen Parameter, weil jeder Helm Tests unterzogen wird, die sehr viel strenger sind als die Anforderungen. Um neue Sicherheitsstandards festzulegen und nicht, um ihnen hinterherzujagen. So wird man zur Legende. Stossdämpfung Der Aufprallschutz ist einer der strengsten Bewertungsparameter des Extreme Safety Protokolls. Die Helme von AGV sind darauf ausgelegt, die von den Homologationen geforderten Ergebnisse zu übertreffen und ein hervorragendes Sicherheitsniveau zu bieten. Um es zu garantieren, führt AGV Tests durch, die die Helme einem viel höheren Stress aussetzen, als von den Zertifizierungsbehörden gefordert. Die strengste Normvorschrift sieht einen Aufpralltest an 6 verschiedenen Stellen bei einer Geschwindigkeit von 7,5 m/s vor. Die Helme von AGV werden an bis zu 15 verschiedenen Stellen, inklusive Visier, bei einer Geschwindigkeit von 8,5 m/s getestet. Das Ergebnis ist ein Schutz, der in Bezug auf die Messung der Werte G* und HIC* die geforderten Parameter für die ECE-Homologation um bis zu 50% übersteigt. *G - Ist die Messung der Kraft, die bei einem Aufprall an den Kopf übertragen wird. Gibt das Stoßdämpfungsvermögen eines Helms an: je niedriger der Wert, umso höher ist das Stoßdämpfungsvermögen des Helms, sodass in der Folge weniger Kraft auf den Kopf des Fahrers übertragen wird. *HIC - Ist der Wert der Kraft, die bei einem Aufprall an den Kopf übertragen wird, gemessen entlang eines Zeitbogens, der einen tatsächlichen Sturz simuliert. Dieser Test dient dazu, die Wahrscheinlichkeit möglicher Hirnschäden nach einem Aufprall zu bewerten. Je niedriger der HIC-Wert, umso höher ist der Schutzgrad des Helms, sodass in der Folge die Sicherheit für den Kopf des Fahrers steigt. Aufprallbereiche Um das Stoßabsorptionsvermögen zu messen, erfordert die weltweit strengste Normvorschrift, die Testung eines Helms an 6 festgelegten Stellen, ohne Visier, bei einer Geschwindigkeit von 7,5 m/s. Das AGV Extreme Safety Protokoll sieht einen Test an bis zu 15 Stellen bei einer Geschwindigkeit von 8,5 m/s vor. Dies gewährleistet, dass der hervorragende Schutz überall garantiert ist, und nicht an bestimmten Punkten konzentriert ist. Inklusive Visier. Seitlicher Schutz So kleine Visiermechanismen wie möglich zu entwickeln, ist AGV s Obsession. Das ist keine Frage der Ästhetik. Die Mechanik des Visiers ist ein Element, das nicht von der Schale und von den EPS abgedeckt werden kann. Sie stellt also bei einem Aufprall einen besonders sensiblen Bereich dar. Gleichzeitig ermöglicht ein sehr kleiner Mechanismus, ein an den Seiten größeres Visier zu montieren, sodass sich die periphere Sicht und die Fähigkeit, Hindernisse und potenzielle Gefahren, die in den Aktionsradius des Motorrads geraten können, wahrzunehmen. Die Helme von AGV haben einen um 70% kleineren Visiermechanismus als der Durchschnitt der Helme auf dem Markt. Sicherheit ist kein Detail. Jedes Detail macht den Unterschied aus. Profil zum Schutz des Schlüsselbeins AGV ist in der Welt der Rennen entstanden, wo Geschwindigkeit und extreme Bedingungen die Sicherheit zu einer noch wichtigeren Frage machen. Um es den Champions zu ermöglich, über sich hinauszuwachsen und die Grenzen zu überschreiten. Das spezielle, von AGV entwickelte Profil zum Schutz des Schlüsselbeins wurde im Rennbereich von vielen nachgeahmt. Damit lässt sich das Risiko möglicher Verletzungen am Schlüsselbein durch den Helm bei einem Aufprall erheblich reduzieren. Eine auf der Rennstrecke entstandene Lösung, die allen Motorradfahrern auf der Suche nach Perfektion zur Verfügung steht. Gesichtsschutz Die Visiere der Helme von AGV sind bis zu 4 Mal dicker als die durchschnittlichen Standardvisiere. Sie sind ein wesentlicher Teil des Schutzsystems des Helms, ein Schild, das bei einem Aufprall Schutz bietet, kein sensibler Punkt. Sicherheit in der Form In über 70 Jahren Erfahrung auf dem Gipfel des weltweiten Wettbewerbs haben wir gesehen, welchen Unterschied ein aerodynamischer Helm, der auch bei extremen Geschwindigkeiten stabil ist, und die Ermüdung des Nackens auf ein Minimum reduziert, ausmacht. Ultravision - Periphere Sicht Die freie Sicht ermöglicht eine absolute Kontrolle. AGV nimmt die Scheuklappen vom Helm ab. Die geringe Größe der Visiermechanismen und die Form der Schale beseitigen eine Einschränkung, die dem Großteil der im Handel erhältlichen Helme gemeinsam ist. Die Konstruktion der Helme von AGV ermöglicht eine periphere Sicht von bis zu 190° Breite. Ein außergewöhnliches Ergebnis, das es ermöglicht, das, was an den Seiten des Sichtfelds passiert, früher und besser zu sehen: Hindernisse, Kurven, Fahrzeuge, Gegner. Kontrolle ist Sicherheit und Vertrauen. Vertikale Sicht Die Rennfahrer wissen es am besten von allen: In Rennposition muss das Auge nach oben sehen, um den Blick auf die Straße beizubehalten. In dieser Position bildet die Oberkante des Helms eine oft sehr gefährliche Grenze für das Sichtfeld. Viele nutzen kunstvolle Lösungen, um den Helm anzuheben, wodurch die Sicherheit in den Hintergrund rückt. Die Helme von AGV sind darauf ausgelegt, eine größere vertikale Sicht als der Durchschnitt der Helme zu bieten. Sie ist je nach Fahrposition, die für den Helmtyp – egal, ob Racing, Sport oder Touring – vorgesehen ist, optimiert. Eine Entscheidung, die Leistung und Kontrolle bevorzugt, um in Sicherheit über die Hindernisse hinaus zu sehen. Sichtqualität Das Visier ist eine Scheibe mit gebogener Oberfläche, die – wie es bei Brillen von niedriger Qualität vorkommt – Verzerrungen erzeugen kann, die das Gehirn ermüden und sich negativ auf die Leistung auswirken. Die Visiere der Helme von AGV gehören zur Optischen Klasse 1, dem höchstmöglichen Grad, der die Beseitigung von Lichtreflexen und Verzerrungen im Sinne einer hervorragenden Klarheit garantiert. Ein Visier der Optischen Klasse 1 ermöglicht es unserem Gehirn, korrekte visuelle Informationen zu erhalten. Eine klare und tiefe Sicht bedeutet Konzentration, Präzision, Reaktionsschnelligkeit. Die Sicherheit steckt auch in den Augen. Anti-Beschlag-Leistung Die Visiere von AGV sind mit Max Vision Pinlock® ausgerüstet. Max Vision hat keine Auswirkungen auf die optische Qualität der großen Visiere von AGV, sodass unter allen Bedingungen maximale Sicht garantiert ist. Absolute Kontrolle über die Straße, immer. Aerodynamische Stabilität Die Form wird vom Wind festgelegt. Das keilförmige Kinn ist darauf ausgelegt, den aerodynamischen Widerstand zu verringern und die Luft zu durchschneiden. Die aerodynamischen Spoiler stabilisieren den Helm bei hohen Geschwindigkeiten und leiten die Verwirbelungen über den Fahrer hinweg. Touring, Sport, Racing: Jeder Helm von AGV wird im Windkanal entwickelt, um stabil zu sein und dem Fahrer unter all seinen besonders extremen Gebrauchsbedingungen stets Sicherheit zu geben. Dynamisches Gewicht Durch Analyse der Formen im Windkanal kann ein Helm je nach Geschwindigkeit, mit der er sich durch ein Medium wie die Luft bewegt, leichter gemacht werden. Der Z-lift – die Neigung zum Auf- oder Abwärtsdrücken während der Bewegung – kann ausgenutzt werden, um das statische Gewicht eines Helms zu neutralisieren, sodass er buchstäblich in der Luft schwebt. Die Helme von AGV haben nicht nur ein äußerst geringes Gewicht, sondern nutzen auch dieses Prinzip aus, um die Ermüdung des Nackens während der Fahrt zu verringern. Zum Beispiel ist der K6 bereits bei 90 km/h leichter. Bei 160 km/h wird das Gewicht des Pista GP RR aufgehoben. Belüftung Die Belüftung neu zu erfinden erschien unmöglich. Wir haben es geschafft, indem wir auf die Geschwindigkeit geachtet haben, mit der die Luft durch den Helm strömt, nicht nur auf die Menge. Der vordere Lüftungsschlitz, ein Charakteristikum der Helme von AGV, nutzt die am meisten vom Luftstrom betroffene Stelle des Helms, um einen starken Eingangsdruck zu erzeugen. Die Leitelemente am Kinnschutz der Racing-Helme von AGV, wie dem Pista GP RR, erhöhen die eintretende Luftmenge im unteren Teil des Helms und verbessern den Komfort und die Belüftung auch unter extremen Bedingungen. Venturi-Effekt Eine große Unterstützung für die Belüftung erfolgt durch den Venturi-Effekt. Die Helme von AGV sind darauf ausgelegt, einen Unterdruck im Bereich der hinteren Abzieher zu erzeugen, sodass ein Strudeleffekt entsteht, der die Durchgangsgeschwindigkeit von der Innenseite zur Außenseite des Helms exponentiell erhöht, wodurch der thermische Austausch verbessert wird. Höherer Komfort Die Innenausstattung der Helme von AGV wird aus Materialien von höchster Qualität hergestellt, um einen möglichst reibungslosen und komfortablen Sitz zu gestatten. Alle Helme von AGV sind darauf ausgelegt, Schweiß und Feuchtigkeit äußerst schnell zu absorbieren, um maximalen Komfort und Konzentration auf die Straße zu garantieren. 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Hinweis Bitte beachten Sie, solange in der Artikelbeschreibung nichts anderes angegeben wird: werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Prüfung ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet. werden alle Helme, die standardmäßig ein Visier haben, mit einem klaren Visier ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet.

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  • 1L Fahrradtasche Fahrradrahmen Frontrohrtasche Touchscreen Handytasche Doppelreißverschluss Fahrradtasche Straße
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Das inkludierte Pinlock Max Vision-System minimiert das Beschlagen des Visiers selbst unter härtesten Wetterbedingungen. Und mit dem Ultravision-Visier mit einem horizontalen Sichtfeld von 190° sieht man die Straße, die Kurven und die Hindernisse schneller und hat so eine maximale Kontrolle über die Situation. AGV Streetmodular ist für die Installation von Kommunikationssystemen vorbereitet. Der mikrometrische Verschluss aus Stahl ermöglicht ein schnelles, präzises und sicheres Anlegen zu jeder Zeit. Komfort ist Leistung. Die Innenausstattung des AGV Streetmodular besteht aus weichem, strapazierfähigem Material, das Schweiß absorbiert und schnell trocknet. Dank zusätzlicher Polster mit unterschiedlichen Stärken (separat erhältlich) kann das Innere des Helms individuell angepasst werden, um eine perfekte Passform zu erreichen, die der Gesichts- und Kopfform entspricht. Bis zu 18 verschiedene Konfigurationen für maximalen Komfort. Die Konzentration liegt nur auf der Straße. 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Alle Normvorschriften, alle Erwartungen. Die Achtung auf jedes noch so kleine Detail ist eine Obsession, welche die Grenzen der Definition von Perfektion immer weiter verschiebt. Deshalb ist Extreme Safety entstanden. Das exklusive Entwicklungsprotokoll von AGV, das über Konstruktionsprozesse, Auswahl der Materialen und funktionales Design ein maximales Gleichgewicht zwischen allen Komponenten garantiert. Das Ergebnis übersteigt die für die Zertifizierung nötigen Parameter, weil jeder Helm Tests unterzogen wird, die sehr viel strenger sind als die Anforderungen. Um neue Sicherheitsstandards festzulegen und nicht, um ihnen hinterherzujagen. So wird man zur Legende. Stossdämpfung Der Aufprallschutz ist einer der strengsten Bewertungsparameter des Extreme Safety Protokolls. Die Helme von AGV sind darauf ausgelegt, die von den Homologationen geforderten Ergebnisse zu übertreffen und ein hervorragendes Sicherheitsniveau zu bieten. 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Sie stellt also bei einem Aufprall einen besonders sensiblen Bereich dar. Gleichzeitig ermöglicht ein sehr kleiner Mechanismus, ein an den Seiten größeres Visier zu montieren, sodass sich die periphere Sicht und die Fähigkeit, Hindernisse und potenzielle Gefahren, die in den Aktionsradius des Motorrads geraten können, wahrzunehmen. Die Helme von AGV haben einen um 70% kleineren Visiermechanismus als der Durchschnitt der Helme auf dem Markt. Sicherheit ist kein Detail. Jedes Detail macht den Unterschied aus. Gesichtsschutz Die Visiere der Helme von AGV sind bis zu 4 Mal dicker als die durchschnittlichen Standardvisiere. Sie sind ein wesentlicher Teil des Schutzsystems des Helms, ein Schild, das bei einem Aufprall Schutz bietet, kein sensibler Punkt. 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Vertikale Sicht Die Rennfahrer wissen es am besten von allen: In Rennposition muss das Auge nach oben sehen, um den Blick auf die Straße beizubehalten. In dieser Position bildet die Oberkante des Helms eine oft sehr gefährliche Grenze für das Sichtfeld. Viele nutzen kunstvolle Lösungen, um den Helm anzuheben, wodurch die Sicherheit in den Hintergrund rückt. Die Helme von AGV sind darauf ausgelegt, eine größere vertikale Sicht als der Durchschnitt der Helme zu bieten. Sie ist je nach Fahrposition, die für den Helmtyp – egal, ob Racing, Sport oder Touring – vorgesehen ist, optimiert. Eine Entscheidung, die Leistung und Kontrolle bevorzugt, um in Sicherheit über die Hindernisse hinaus zu sehen. Sichtqualität Das Visier ist eine Scheibe mit gebogener Oberfläche, die – wie es bei Brillen von niedriger Qualität vorkommt – Verzerrungen erzeugen kann, die das Gehirn ermüden und sich negativ auf die Leistung auswirken. Die Visiere der Helme von AGV gehören zur Optischen Klasse 1, dem höchstmöglichen Grad, der die Beseitigung von Lichtreflexen und Verzerrungen im Sinne einer hervorragenden Klarheit garantiert. Ein Visier der Optischen Klasse 1 ermöglicht es unserem Gehirn, korrekte visuelle Informationen zu erhalten. Eine klare und tiefe Sicht bedeutet Konzentration, Präzision, Reaktionsschnelligkeit. Die Sicherheit steckt auch in den Augen. Anti-Beschlag-Leistung Die Visiere von AGV sind mit Max Vision Pinlock® ausgerüstet. Max Vision hat keine Auswirkungen auf die optische Qualität der großen Visiere von AGV, sodass unter allen Bedingungen maximale Sicht garantiert ist. Absolute Kontrolle über die Straße, immer. Aerodynamische Stabilität Die Form wird vom Wind festgelegt. Das keilförmige Kinn ist darauf ausgelegt, den aerodynamischen Widerstand zu verringern und die Luft zu durchschneiden. Die aerodynamischen Spoiler stabilisieren den Helm bei hohen Geschwindigkeiten und leiten die Verwirbelungen über den Fahrer hinweg. Touring, Sport, Racing: Jeder Helm von AGV wird im Windkanal entwickelt, um stabil zu sein und dem Fahrer unter all seinen besonders extremen Gebrauchsbedingungen stets Sicherheit zu geben. Dynamisches Gewicht Durch Analyse der Formen im Windkanal kann ein Helm je nach Geschwindigkeit, mit der er sich durch ein Medium wie die Luft bewegt, leichter gemacht werden. Der Z-lift – die Neigung zum Auf- oder Abwärtsdrücken während der Bewegung – kann ausgenutzt werden, um das statische Gewicht eines Helms zu neutralisieren, sodass er buchstäblich in der Luft schwebt. Die Helme von AGV haben nicht nur ein äußerst geringes Gewicht, sondern nutzen auch dieses Prinzip aus, um die Ermüdung des Nackens während der Fahrt zu verringern. Zum Beispiel ist der K6 bereits bei 90 km/h leichter. Bei 160 km/h wird das Gewicht des Pista GP RR aufgehoben. 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    Mathematical and Statistical Methods for Actuarial Sciences and Finance , MAF 2018 , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Ausgabe: 2018, Erscheinungsjahr: 201809, Produktform: Leinen, Beilage: Book, Redaktion: Corazza, Marco~Durbán, María~Grané, Aurea~Perna, Cira~Sibillo, Marilena, Auflage/Ausgabe: 2018, Abbildungen: 28 schwarz-weiße Abbildungen, Bibliographie, Themenüberschrift: BUSINESS & ECONOMICS / Statistics, Keyword: Insurance; Statistics; Mathematics; Econometrics, Fachschema: Ökonometrie~Optimierung~Wahrscheinlichkeit - Wahrscheinlichkeitstheorie~Statistik / Wirtschaftsstatistik~Wirtschaftsstatistik~Mathematik / Statistik~Stochastik~Wahrscheinlichkeitsrechnung~Mathematik~Finanz, Fachkategorie: Ökonometrie und Wirtschaftsstatistik~Wahrscheinlichkeitsrechnung und Statistik~Optimierung~Finanzen, Fachkategorie: Stochastik, Thema: Verstehen, Text Sprache: eng, Verlag: Springer-Verlag GmbH, Verlag: Springer International Publishing, Breite: 160, Höhe: 35, Gewicht: 963, Produktform: Gebunden, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Internationale Lagertitel, Katalog: internationale Titel, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover,

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  • PROTEC Hammerbohrer PHABO8160P SDS-Plus 8,0x160 10-er Pack
    PROTEC Hammerbohrer PHABO8160P SDS-Plus 8,0x160 10-er Pack

    Patentierte Power-Breaker-Schneidkanten für eine höhere Bohrgeschwindigkeit. Verbesserte Schlagübertragung. Vergrößerte Armierungsfasen verringern die Wahrscheinlichkeit des Verhakens bei Armierungstreffern. Ideal für den Einsatz bei leichten (Akku-) Bohrhämmern. Maximale Bruchsicherheit. Speed 2-Schneider. Patentierte Armierungsfasen reduziert die Reibung und erhöht die Bohrgeschwindigkeit. Neues Design der Zentrierspitze ermöglicht eine höhere Bohrgeschwindigkeit und eine höhere Standzeit. Inhalt: 10 Stück.

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  • Verlobungsring VR22 750er Rot-/Weiflgold - 0334
    Verlobungsring VR22 750er Rot-/Weiflgold - 0334

    Das Design "VR22" zeichnet sich durch eine wundervolle Solit‰rfassung aus, die einen 1,00ct. G/SI (1 x 1,00ct. Brillant) Diamant umschlieflt. Die Ringschiene besteht aus 750er Rot-/Weiflgold und hat eine angenehme Breite von 3mm. Wir legen Ihnen ans Herz, die Farbe und Legierung von vorhandenem Schmuck zu w‰hlen. So verringern Sie die Wahrscheinlichkeit, dass der Ring nicht gef‰llt. So kann beim Kauf des Verlobungsrings nicht mehr viel schiefgehen und der Heiratsantrag kann kommen!

    Preis: 5340.00 € | Versand*: 0.00 €
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    Wella Koleston Perfect Me+ Farben 60ml, Wella Koleston Perfect Me Farben - Neu: 5/2 hellbraun matt

    Wella Koleston Perfect Me+ Farben 60ml Diese Haarfarbe mit 123 verschiedenen Nuancen verändert alles. Diese Haarfarbe sorgt für perfekte, gleichmäßige und moderne Farbergebnisse. Der Zusatz ME+ sorgt für eine bis zu 60-fach geringere Wahrscheinlichkeit einer neuen Allergie gegen Haarfarbe zu entwickeln. Die Farbe bietet Ihnen dennoch bis zu 100 % Grauabdeckung und bis zu drei Stufen Tonaufhellung (bis zu fünf Tonstufen bei Special Blonde). Sorgen Sie für weniger Schädigungen bei jeder Anwendung welche besonders sanft und schonend ist. Mischen: Verwenden Sie zum Mischen Welloxon Perfect (nicht im Lieferumfang enthalten), dass das beste Ergebnis erzielt wird. Mischungsverhältnisse: Aufhellung um drei Tonstufen: 1 Teil Koleston Perfect, 1 Teil Welloxon Perfect 12 % Aufhellung um zwei Tonstufen: 1 Teil Koleston Perfect, 1 Teil Welloxon Perfect 9 % 1 Tonstufe Aufhellung / Grau-/Weißabdeckung derselben Stufe oder dunkler: 1 Teil Koleston Perfect, 1 Teil Welloxon Perfect 6 % Special Blonde: 1 Teil Koleston Perfect, 2 Teile Welloxon Perfect 9 % für eine Aufhellung um drei Tonstufen oder 12 % für eine Aufhellung um vier/fünf Tonstufen Anwendung Selbe Stufe oder dunkler: Färbung des gesamten Haars, erstmalige Anwendung: Haar anfeuchten. Die Farbe von den Ansätzen bis in die Spitzen verteilen und gleichmäßig durchkämmen. Einwinkzeit: Ohne Wärme: 30 - 40 Minuten, mit Wärme (Climazon) 15- 25 Minuten. Aufhellung: Erster Schritt: Gesamtes Haar, erstmalige Anwendung, mittlere Längen und Spitzen: mittlere Längen und Spitzen durchkämmen. Einwikrzeit: Ohne Wärme: 20 Minuten, mit Wärme (Climazon) 10 Minuten. Zweiter Schritt: Farbmischung an den Ansätzen auftragen. Einwirkzeit: Ohne Wärme 30 - 40 Minuten, mit Wärme (Climazon) 15 - 25 Minuten. Aqua/ Water/ Eau, Cetearyl Alcohol, Propylene Glycol, 2,4-Diaminophenoxyethanol HCl, 2-Methoxymethyl-p-Phenylenediamine, Ammonia, Dicetyl Phosphate, Trisodium Ethylenediamine Disuccinate, Ceteth-10 Phosphate, Sodium Sulfate, Steareth-200, N,N-Bis(2-Hydroxyethyl)-p-Phenylenediamine Sulfate, Xanthan Gum, Sodium Hydroxide, Sodium Sulfite, Ascorbic Acid, Parfum/ Fragrance, Hydroxyethyl-3,4-Methylenedioxyaniline HCl, CI 77891/ Titanium Dioxide, Disodium EDTA

    Preis: 7.35 € | Versand*: 4.90 €
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    Geolandar A/T G015 3PMSF

    Der Geolandar A/T G015 Reifen ist ein All-Terrain-Reifen, der für den Einsatz auf leichten Lkw, SUVs und Crossovern entwickelt wurde. Es ist bekannt für seine Fähigkeit, sowohl bei nassen als auch bei trockenen Straßenbedingungen sowie auf Offroad-Gelände wie Schlamm und Schotter eine gute Leistung zu erbringen. Der Reifen verfügt über ein fortschrittliches Profildesign, das starken Grip und Stabilität bietet und gleichzeitig die Wahrscheinlichkeit eines ungleichmäßigen Verschleißes verringert. Der Reifen wurde mit einer fortschrittlichen Mischungstechnologie hergestellt, die eine lange Haltbarkeit und eine längere Lebensdauer des Reifens gewährleistet. Darüber hinaus sorgt die Noise-Cancelling-Technologie des Reifens für eine leise und komfortable Fahrt. Insgesamt ist der Geolandar A/T G015 Reifen ein langlebiger und vielseitiger Reifen, der für Fahrer geeignet ist, die einen All-Terrain-Reifen suchen, der bei einer Vielzahl von Straßen- und Wetterbedingungen gut funktioniert.

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